中银航空租赁收购挪威航空 德政府保护汉莎不落中资手中

2020-05-21
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武汉肺炎疫情对全球航空业造成重大打击,中国的中银航空租赁 5月20日收购了挪威航空快线(Norwegian Air Shuttle)约13%的股权,中国政府将成为其最大的股东之一。(路透社资料图片)
武汉肺炎疫情对全球航空业造成重大打击,中国的中银航空租赁 5月20日收购了挪威航空快线(Norwegian Air Shuttle)约13%的股权,中国政府将成为其最大的股东之一。(路透社资料图片)

 


武汉肺炎疫情对全球航空业造成重大打击,中国企业开始趁机收购。尽管欧盟警示各国政府应该投资收购这些公司的股份,避免被中国竞争对手收购,但是中国的中银航空租赁 5月20日还是收购了挪威航空快线。而德国政府为保护汉莎航空不落入中资手中,汉莎航空21日宣布,德国政府可能入股20%。

武汉肺炎疫情对全球航空业造成重大打击,中国的中银航空租赁 5月20日收购了挪威航空快线(Norwegian Air Shuttle)约13%的股权,中国政府将成为其最大的股东之一。这是中国首次进入挪威企业,引起了北欧业界的关注。

 

 

中银航空租赁与挪威航空达成协议,将租赁权转换成挪威航空共约3.89亿股,也就是以债转股,以作为其重组计划的一部分,获得挪威政府2.9亿美元的贷款担保。

挪威航空首席执行官施拉姆(Jacob Schram)表示,尽管有这些贷款,但行业不确定性仍然很高,未来几个月的需求将很大,也由于几乎所有收入来源都已停止,承运人现在依赖债权人。

挪威航空首席执行官施拉姆(Jacob Schram)。(路透社)
挪威航空首席执行官施拉姆(Jacob Schram)。(路透社)

北欧国家非常关注中银航空租赁的动作,毕竟,欧盟已就疫情大流行期间许多公司面临停产和亏损,警示欧洲各国政府应该投资收购这些公司的股份,以保护欧洲公司的竞争力,避免被中国竞争对手收购。

欧盟甚至计划于6月17日发布一项有关外国补贴的计划,处理欧洲企业面对中国国有企业的竞争问题。欧洲适应数位年代(Europe Fit for Digital Age)执行副主席范斯塔吉(Margrethe Vestager)警告,各地区在疫情过后的经济复苏速度不一,而若欧盟复苏的脚步落后,便需要对中国的收购保持警惕。

范斯塔吉说,“外资应出于正确的理由在欧洲经商,而不是从第3国获得补贴后进入欧洲市场、或从所收购的公司中获取技术,以解决利用外国资金削弱欧洲竞争对手、或藉併购超越竞争对手的问题。”

就在欧盟呼吁成员国采取一切必要措施,来保护战略性资产和技术免受可能威胁公共政策目标的外国投资的影响之前,德国4月初就宣布收紧收购政策,以保护德国企业免于遭受非欧盟国家投资者可能危害公共系统或安全的收购。

 

欧洲适应数位年代(Europe Fit for Digital Age)执行副主席范斯塔吉(Margrethe Vestager)警告,各地区在疫情过后的经济复苏速度不一,而若欧盟复苏的脚步落后,便需要对中国的收购保持警惕。(路透社)
欧洲适应数位年代(Europe Fit for Digital Age)执行副主席范斯塔吉(Margrethe Vestager)警告,各地区在疫情过后的经济复苏速度不一,而若欧盟复苏的脚步落后,便需要对中国的收购保持警惕。(路透社)

德国经济部长阿尔特迈尔(Peter Altmaier)表示,目前形势表明,需要在德国和欧洲的特定领域拥有自己的技术和能力,他说,“现有的法律对外国人投资收购的规定非常宽松,我们要收紧目前非常宽松的对外贸易法,这是出于保护德国重大安全利益的考量。”

所以,不同于挪威让中国资金进入,欧洲最大航空公司德国汉莎航空(Lufthansa)5月21日表示,正与德国政府就价值高达90亿欧元的援助协议进行谈判,不排除让德国政府入股20%。阿尔特迈尔曾表示,德国政府会保护汉莎不落入外国投机者手中,而外国投资者,例如来自中国的投资者,不要以为可以以低廉的价格就把这么知名的德国名牌企业搞到手。

欧洲议会第一大党欧洲人民党(EPP)主席韦柏(Manfred Weber)17日也要求欧盟,对中国投资者实施长达12个月的收购禁令,保护因疫情而陷入经营困境、市值较低的欧洲公司。韦伯指出,部分中国公司在国家资金的支持下,正逐步试图收购欧洲公司,因此欧盟各国应该采取一致行动,结束中国的购物之旅。


自由亚洲电台记者蔡凌巴黎报导 责编:梒青  网编:瑞哲

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