汽车主机供应商资金链锻断 多家车企被迫停产

2019-08-23
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2012年6月21日,员工在浙江吉利汽车公司装配线上工作。(路透社)
2012年6月21日,员工在浙江吉利汽车公司装配线上工作。(路透社)

 

中国多家网络媒体近期纷纷传出汽车主机厂供应商国威科技,因资金链问题已经破产,拖欠5000人薪水约六个月,负债10亿元人民币的消息。据报,目前受影响的大众、长城、海马、东南、众泰、吉利等14家主机厂被迫停产。为了防止出现社会事件,各地政府及国资委已经介入。

财经网及多家媒体本周五(23日)报道,中国汽车配件供应商国威科技因资金链问题濒临破产,拖欠公司上千名员工薪资,使得十余家主机厂被迫停产。报道称,盖世汽车援引知情人士爆料,国威科技因资金链问题已经破产(拖欠5000人工资约半年),负债10亿元。目前影响涉及覆盖到14家主机厂被迫停产,其中包括大众、长城、海马、东南、众泰、吉利等,多数都是自主品牌车系,目前地方政府和中国国有资产委员会已经介入。

 

 

盖世汽车联系到国威科技相关人员,国威科技虽不愿透露更多,但表示国威科技近期的确有事发生,当地政府已经介入。

 

中国汽车配件供应商国威科技因资金链问题濒临破产,拖欠公司上千名员工薪资,使得十余家主机厂被迫停产。(微博图片)
中国汽车配件供应商国威科技因资金链问题濒临破产,拖欠公司上千名员工薪资,使得十余家主机厂被迫停产。(微博图片)

公开资料显示,国威科技成立于1996年,是一家老牌汽车主机厂供应商,经营范围为汽车配件(不含发动机)、摩托车配件、电子产品科研、制造、加工、销售;货物进出口、技术进出口。国威科技主要为一汽集团、大众公司、风神公司、长安铃木、昌河铃木等国内外20多家大中型整车制造商提供商品。

财经网报道,国威科技亏损迹象显露较早。有前乐清国威科技离职员工在求职网站留言称,公司在当地规模超过一千人,但存在管理严苛、员工离职率高、资金链不正常以及一线员工加班多等问题。更严重的是公司经常拖欠员工工资,时间多为一到两个月。员工离职困难,经常无故克扣员工薪资。

 

2012年6月21日,员工在浙江吉利汽车公司装配线上工作。(路透社)
2012年6月21日,员工在浙江吉利汽车公司装配线上工作。(路透社)

零售和餐饮业也面临经营困难

本台不久前曾报道,中国汽车销量连续13个月下跌,连新能源汽车销量也首次出现负增长,汽车企业纷纷想办法救亡。在恶劣经营环境下,中国与法国合资企业神龙汽车将在今年底之前裁员数千人。对于近期各行业不断出现负面消息,广东江门一家星级酒店厨师钟先生,本周五(23日)接受自由亚洲电台采访时说,不仅仅是汽车行业,当前就连零售业、餐饮业都出现萧条景象。

钟先生说,江门市内很多企业裁员,工人被迫休无薪假期,就连平时热闹的酒楼的生意亦呈现大萧条:“现在整个市道都生意不好,7月、8月,餐厅、酒楼(客人)少了。工厂没事做,工人没有钱,消费不起。这个市道跟贸易战有关系。很多人宁愿在家里吃饭,现在没钱,不舍得在外面吃饭,导致到处在减员。”

 

2012年6月21日,一名员工在浙江吉利汽车公司装配线上工作。(路透社)
2012年6月21日,一名员工在浙江吉利汽车公司装配线上工作。(路透社)

广东珠江“三角洲”曾经是中国经济最活跃的地区之一,但随着经营成本增加,外商开始撤离。去年美中掀起贸易战,加快了外商撤离中国的步伐。钟先生说,东莞、江门等地很多工厂正在以各种方式降低生产成本:“工厂没事做就放员工假,放假一两天,再开工一天。很多工厂老板也感到生意难做,他没有订单就放假啦,有订单就要员工上班。有的养不起那么多人,老板就关门,倒闭。”

据从事供应链相关行业人士透露,国威科技疑因资金链断裂而倒闭,近日,该公司不少员工前往厂区门口拉横幅抗议。消息人士称,该公司拖欠供应商货款高达上千万,导致珠三角地区没有供应商愿意为其供货,目前该厂基本处于停产状况,有些供应商收手较快因此逃过一劫,但有些供应商却深受其害。有当地媒体报道,国威科技投资的房地产业务也正面临清算风险。

 

记者:乔龙 责编:胡力汉/嘉远  网编:瑞哲

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